当日封顶的主塔主塔高153米 ，项目团队融合智能建造技术 ，完成跨越富翅门水道 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。公铁同层通行 、铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、全线桥梁建立风 、主塔打造集自动爬升与全封闭防护于一体的完成智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁甬舟铁路建成后 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。桃夭门公铁两用大桥 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，设计时速250公里，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主跨388米 ，造型复杂、
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，结构稳定安全等多重需求。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，项目建设取得阶段性进展 。(完)
| 设有7个车站 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，精度要求高 。终至定海区白泉镇
，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，为世界级跨海连岛工程 。温度 、设计时速250公里。兼顾通航尺度
、全长1725.85米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， |